خلاصه طرح :
نام محصول : رینگ موتور سیکلت
موارد کاربرد : موتور سیکلت
ظرفیت پیشنهادی : 200000 عدد
عمده مواد اولیه : ورق فولادی
سرمایه گذاری ثابت: 11544.7 میلیون ریال
سرمایه در گردش: 1527.3 میلیون ریال
زمین مورد نیاز: 6000 متر مربع
زیر بنا:
تولیدی : 1000 متر مربع
انبار : 500 متر مربع
خدماتی و اداری و غیره : 132 متر مربع
محل های پیشنهادی جهت اجرای طرح: اصفهان، خوزستان، تهران، قزوین، مرکزی،خراسان رضوی
فهرست مطالب :
خلاصه گزارش 1
-1 معرفی محصول 2
-1-1 نام و کد آیسیک محصول 8
-1-2 شماره تعرفه گمرکی 9
-1-3 شرایط واردات 9
-1-4 بررسی و ارائه استاندارد (ملی یا بین المللی) 9
-1-5 بررسی و ارائه اطلاعات لازم در زمینه قیمت تولید داخلی و جهانی محصول 10
-1-6 توضیح موارد مصرف و کاربرد 10
-1-7 بررسی کالاهای جایگزینی و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول 10
-1-8 اهمیت استراتژیکی کالا در دنیای امروز 11
-1-9 کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول 11
-1-10 شرایط صادرات 12
-2 وضعیت عرضه و تقاضا 12
-2-1 بررسی ظرفیت بهره برداری و روند تولیدات از آغاز برنامه سوم تا کنون و محل واحدها و
تعداد آنها و سطح تکنول وژی واحدهای موجود، ظرفیت اسمی، ظرفیت عملی، علل عدم بهره برداری
کامل از ظرفیت ها، نام کشورها و شرکت های سازنده ماشین آلات مورد استفاده در تولید محصول 12
-2-2 بررسی وضعیت طرح های جدید و طرح های توسعه در دست اجرا ( از نظر تعداد ، ظرفیت،
محل اجرا، میزان پیشرفت فیزیکی و سطح تکنولو ژی آنها و سرمایه گذاری های انجام شده اعم از
ارزی و ریالی و مابقی مورد نیاز) 14
-2-3 بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا پایان سال 87 ( چقدر از کجا) 16
-2-4 بررسی روند مصرف از آغاز برنامه 19
-2-5 بررسی روند صادرات محصول از آغاز برنامه سوم تا پایان سال 87 و امکان توسعه آن 20
-2-6 بررسی نیاز به محصول با اولویت صادرات تا پایان برنامه چهارم 22
-3 بررسی اجمالی تکنولوژی و روش های تولید و عرضه محصول در کشور و مقایسه آن با دیگر
کشورها 22
-4 تعیین نقاط قوت و ضعف تکنولوژی تکنولوژی های مرسوم در فرآیند تولید محصول 24
-5 بررسی و تعیین حداقل ظرفیت اقتصادی شامل برآورد حجم سرمایه گذاری ثابت به تفکیک
و اینترنت و UNIDO ، ریالی و ارزی ( با استفاده از اطلاعات واحدهای موچود، در دست اجراء
بانک های اطلاعاتی جهانی، شرکت های فروشنده تکنولوژی و تجهیزات و ... ) 25
-5-1 اطلاعات مربوط به سرمایه ثابت طرح 25
5-1-1 هزینه های زمین 25
5-1-2 هزینه های محوطه سازی 26
5-1-3 هزینه های ساختمان 26
5-1-4 هزینه ماشین آلات و تجهیزات خط تولید 27
-5-1-5 هزینه های تاسیسات 27
-5-1-6 هزینه های وسائط نقلیه 28
5-1-7 هزینه لوازم اداری و خدماتی 28
-5-1-8 هزینه های قبل از بهره برداری 28
-5-1-9 جمع هزینه های ثابت سرمایه گذاری 29
-5-2 سرمایه در گردش مورد نیاز طرح 29
-5-3 کل سرمایه مورد نیاز طرح 30
-5-4 تأمین منابع مالی طرح 30
-5-5 هزینه های سالیانه 31
-5-5-1 هزینه مواد اولیه 31
-5-5-2 هزینه نیروی انسانی 32
-5-5-3 هزینه های سوخت و انرژی مصرفی 33
-5-5-4 تعمیر و نگهداری 33
-5-5-5 استهلاک 34
-5-5-6 هزینه های سالیانه تولید 34
-5-6 شاخص های اقتصادی 35
-6 میزان مواد اولیه عمده مورد نیاز سالانه و محل تامین آن از خارج یا داخل کشور قیمت
ارزی و ریالی آن و بررسی تحولات اساسی در روند تامین اقلام عمده مورد نیاز در گذشته و
آینده 38
-7 پیشنهاد منطقه مناسب برای اجرای طرح 40
-8 وضعیت تامین نیروی انسانی و تعداد اشتغال 40
-9 بررسی و تعیین میزان تامین آب ، برق، سوخت، امکانات مخابراتی و ارتباطی (راه- راه
آهن – فرودگاه- بندر ...) و چگونگی امکان تامین آنها در منطقه مناسب برای اجرای طرح 41
-10 وضعیت حمایت های اقتصادی و بازرگانی 43
-11 تجزیه و تحلیل و ارائه جمع بندی و پیشنهاد نهایی در مورد احداث واحدهای جدید 44
موتور سیکلت یک وسیله دو چرخ است که با یک پیشرانه تامین کننده نیروی محرکه بعنوان یک وسیله نقلیه ارزان قیمت و بسیار پر کاربرد در بسیاری از نقاط جهان مورد استفاده قرارمیگیرد. شاید بتوان آن را دو چرخه ای نامید که تنها درمکانیسم حرکتی توسعه یافته است. اولین ایده ساخت یک وسیله موتوری دوچرخ واحتمالا اولین موتور سیکلت توسط دوسازنده آلمانی " گاتلیب دایملر " و" ویلهلم میباخ " در شهر بدکانسات ( شهری که از سال 1905 بخشی از اشتوتگارت شد ) در سال 1885 عملی و اجرا شد. البته وسیله ای که ساخته شد در واقع همان دوچرخه موتور دار بود که با مواد نفتی تغذیه می شد. بدنه آن از چوب بود و چرخهایی که در آن استفاده شده بود ترکیبی از اسپوکهای چوبی با تسمه های فلزی و شخصاً یک شاسی " بون کرشر" بود که درکنار پیشرانه تک سیلندر اتوسیکل و یک کاربراتور تلمبه ای این وسیله نقلیه " Reitwagen " ابتدایی موتوری را ارائه می کرد. سازندگان این اختراع خود را (یعنی خودروی سواری ) نام نهادند. هدف اولیه آنها طراحی یک فرم رسمی نقلیه نبود بلکه تمام کار و تلاش آنها بر طراحی یک حمل کننده موتور متمرکز بود.
البته اگر کـسی موتور سیکلت را بعنوان دو چرخ که با نیروی بخار کار می کند تعریف کند، اولین موتور سیکلت آمریکایی بوده است. این وسیله در نمایشگاه ها و سیرکهای آمریکای شرقی در سال 1867 توسط "سیلوستر هاروارد روپر" از روکـسری ماساچوست به معرض دید همگان قرارداده شد. یک نمونه از ماشین روپر ساخت 1869 موجود است. این دستگاه از یک پیشرانه دو سیلندر زغال سوزساخته شده ویک میله اتصال بطور مستقیم چرخ عقب را به حرکت در می آورد .
این محصول بی نظیر در قالب یک عدد سی دی عرضه می شود.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
وب سایت:
آمار مطالب
آمار بازدید
